在當(dāng)下的城配運(yùn)輸圈，“內(nèi)卷”是個(gè)避不開的詞。油價(jià)波動(dòng)、運(yùn)費(fèi)下行，卡友們對車的要求早就不只是“能拉貨”，而是得“更能拉、更省錢、更舒服”。作為商用車界的“老大哥”，一汽解放推出的這款

2月25日下午，國務(wù)院總理李強(qiáng)與德國總理默茨在北京共同出席中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)座談會(huì)。在這一匯聚了兩國重要企業(yè)代表的交流平臺(tái)上，嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO馬喆人作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域代表受邀出

在長途干線物流降本增效需求持續(xù)攀升、天然氣重卡憑借突出成本優(yōu)勢成為主流選擇的市場背景下，一汽解放依托深厚的技術(shù)積淀與市場經(jīng)驗(yàn)，在2026全球合作伙伴大會(huì)上重磅推出解放J7創(chuàng)領(lǐng)版LN

“油車還有沒有未來？”這一靈魂拷問，縈繞在重卡行業(yè)變革的十字路口。在商用車電動(dòng)化浪潮的沖擊下，卡友陷入兩難：油車油耗高、成本沉，電車?yán)m(xù)航補(bǔ)能難。混動(dòng)車型又難逃“價(jià)高、故障多、不節(jié)油

運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低給2025年的貨運(yùn)市場帶來很大沖擊，也進(jìn)一步壓縮傳統(tǒng)燃油重卡甚至燃?xì)庵谻卡的生存空間，而新興的純電重卡由于續(xù)航短板又難擔(dān)大任，在剛剛到來的2026年各大主機(jī)廠紛紛公布

在新能源商用車市場競爭日益激烈的今天，用戶最關(guān)心的依然是那個(gè)最實(shí)際的問題：“這車到底能跑多遠(yuǎn)？”尤其是對于需頻繁滿載運(yùn)輸?shù)妮p卡用戶而言，續(xù)航直接關(guān)系到運(yùn)營效率與成本控制。近日，卡車

在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，重載、長距離、多坡道是繞不開的運(yùn)營難題，而居高不下的燃料成本更是讓物流企業(yè)承壓。如今新能源浪潮席卷運(yùn)輸行業(yè)，電車在重載場景下能否站穩(wěn)腳跟？成本優(yōu)勢是否真的經(jīng)得起考驗(yàn)

在燃?xì)庵乜ǔ蔀殚L途干線運(yùn)輸主流選擇的當(dāng)下，卡友們對車輛的要求早已超越“能跑”的基礎(chǔ)層面，“動(dòng)力夠勁、續(xù)航省心、坐著舒服、賺錢實(shí)在”才是核心訴求。乘龍H7 Pro LNG牽引車精準(zhǔn)拿

在市場競爭日趨激烈的背景下，錨定發(fā)展方向無疑是企業(yè)發(fā)展的根基。2025年，隨著集團(tuán)業(yè)務(wù)的不斷梳理，成都王牌精準(zhǔn)聚焦細(xì)分領(lǐng)域，深度挖掘用戶需求，并積極擁抱行業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，通過

2025年12月11日，以“定賽道、聚合力、攜手躍新程”為主題的東風(fēng)商用車2026年度合作伙伴大會(huì)在重慶隆重舉行。作為一年一度的行業(yè)盛會(huì)，本次大會(huì)不僅是對過往成績的總結(jié)，更是面向未

這是一款18噸純電物流運(yùn)輸中卡，能夠滿足我們市內(nèi)配送，省內(nèi)城際運(yùn)輸和區(qū)域運(yùn)輸?shù)氖袌鲂枨蟆?/p>

這次帶了一款E路達(dá)增程車型，作為整個(gè)產(chǎn)品系列的補(bǔ)充，我們可以去聚焦客戶使用的一些場景，在客戶使用油車和電車過程中的一些痛點(diǎn)，做一些產(chǎn)品上面布局的一些補(bǔ)充。

買電車不僅關(guān)注它的購車成本，我們更要關(guān)注它一個(gè)使用成本，這款車較同級(jí)別的油車使用，至少可以做到每公里節(jié)省5毛錢以上。江鈴福特E全順跑的越多，省的越多，賺的越多。

在整個(gè)產(chǎn)品收集開發(fā)，到客戶應(yīng)用，整個(gè)數(shù)字化原生的都被帶進(jìn)來了，未來會(huì)有很多的智能功能去結(jié)合進(jìn)來，具體到8.5L的城市工況，渣土攪拌，自卸 未來還會(huì)有很多的智能功能去結(jié)合起來。

開放更多的功能 更多的產(chǎn)品給到最終用戶，所以發(fā)布了e路康明斯的用戶版，用戶版里面我們強(qiáng)調(diào)說叫易出勤 易節(jié)油和易升級(jí)，其實(shí)真正用好發(fā)動(dòng)機(jī)需要很多溝通，所以我們希望通過APP功能跟主機(jī)

有了數(shù)字化有了網(wǎng)聯(lián)跟過去，最明顯的一個(gè)區(qū)別就是用戶在整個(gè)使用過程中，都能跟我們產(chǎn)生一個(gè)互動(dòng)，所以我們定制會(huì)特別關(guān)注客戶的使用情況，去做定制，所以未來的很多定制都會(huì)圍繞著客戶的使用場

卡車新勢力

別人都卷瘋了，這個(gè)貨車司機(jī)卻想“躺平”賺錢，他能成功嗎？

在每一個(gè)孩子心中，父親一詞便是超人一詞的最佳闡釋！

物流運(yùn)輸也可以很“舒服”，有了江鈴凱威的陪伴，張小龍直言很幸福

選擇人生的未來 和選車的道理一樣，有人靠經(jīng)驗(yàn)，有人看宣傳，慶鈴這款屬于廣東藍(lán)，感覺是廣東主打藍(lán)色，公司差不多用下了十部，一直主打這個(gè)品牌，在廣東這個(gè)車很有保障，車子好不好時(shí)間總會(huì)給

由于運(yùn)輸?shù)牟粌H有日常的百貨，還有生鮮產(chǎn)品，平臺(tái)會(huì)監(jiān)控貨箱的實(shí)時(shí)溫度，普通的貨車無法滿足運(yùn)輸要求，就需要專業(yè)的冷藏車，董玉軍目前的兩輛車都是江淮康鈴J6冰博士，一方面是專用原廠貨廂的

羊城春暖花開日，奧鈴Pro抵達(dá)時(shí)。近日，兩輛奧鈴Pro如約順利抵達(dá)廣州，歷時(shí)11天，圓滿完成了6000公里“穿越南北 極限測試”的壯舉。這趟行程從中國最北端的城市漠河出發(fā)，途徑齊齊

在9月10日新疆吐魯番開啟的2021中國商用車邊界驗(yàn)證巡演之旅上，奧鈴速運(yùn)BUFF版在諸多參與測試的一線自主品牌商用車產(chǎn)品中，以領(lǐng)先的成績通過權(quán)威機(jī)構(gòu)中國汽車工程研究院的極熱工況測

近日，中國商用車邊界驗(yàn)證巡演之旅在新疆吐魯番中交火焰山汽車試驗(yàn)場正式啟動(dòng)。活動(dòng)以“沖擊邊界、向上而生”為主題，由中國汽車工程研究院權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，一線品牌參與。

2021年9月10日，以“沖擊邊界、向上而生”為主題的2021中國商用車邊界驗(yàn)證巡演之旅在新疆吐魯番中交火焰山汽車試驗(yàn)廠正式啟動(dòng)。

2021年9月10日，由卡車新勢力主辦，以“沖擊邊界、向上而生”為主題的2021中國商用車邊界驗(yàn)證巡演之旅在新疆吐魯番中交火焰山汽車試驗(yàn)場正式啟動(dòng)。